Кондуктор для врезки замков получил дополнительную модернизацию подвижной каретки - это дополнительно две обоймы с линейными подшипниками. После удачного тестирования, в результате получили решение: одна обойма с двумя линейными подшипниками на каждую направляющую.
Это дополнение вызвано тем, что практическое использование кондуктора для врезки накладной планки замка требует абсолютное отсутствие люфтов, что в результате было достигнуто.
На фото отображена конструкция каретки, где четыре обоймы с линейными подшипниками соеденены посредством дополнительных планок, которые устанавлены как дополнительная опция для тестирования.